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日期:2017/8/1

北京物流公司:共享经济或成物流改革突破口

在7月30日举行的2017中国物流生态圈共享经济高峰论坛上,多位物流行业专家学者就共享经济与物流的结合,给出了权威的政策解读和行业研究。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在会上表示,物流行业天生具备共享因子。物流产业互联网平台公司――天地汇董事长徐水波表示,物流行业开启共享经济将推动行业实现提质、降本和增效。
物流行业面临新机遇
“我国物流业发展面临着新的机遇和挑战,物流成本上升压力依然较大。”崔忠付表示。2017年上半年全球物流总额为118.9万亿元,同比增长7.1%;社会物流总费用5.6万亿元,同比增长10.2%,增速比上年同期提高了7.5个百分点。
其认为,当前已进入提质增效的关键时期,特别是在要素成本刚性上涨、经营成本降无可降的背景下,物流业实行供给侧结构性改革任务依然艰巨。
全国政协常委、民建中央副主席、上海市政协副主席周汉民认为,物流业已成为中国的支柱产业之一,但“虚胖”的问题依然比较突出。他指出,2016年物流业产值在GDP中的占比达到10%,其他发达国家这一比例仅为7%左右。这在一定程度上反映了我国物流业“三高一低”的现状,即物流成本占工业产品总成本高、物流管理成本占物流总成本的比例高、运输中空载率高,以及行业的全要素劳动生产率低。
“由于经济发展阶段及市场管理等方面的原因,中国在成为世界制造大国的过程当中,没能培育出国际级物流企业。”国家发改委综合运输研究所所长汪鸣认为,这将在下一段阶段的经济和行业发展中予以解决。
“共享+物流”或是突破口
“共享经济在物流领域的拓展有多个层次:一是物流资源共享,现在已经有了通过共享资源实现货运卡车和货运资源的匹配,降低卡车回程空返率,或者以物流众包模式优化仓储资源配置;二是物流基础设施的共享,在物流园内,将个体劳动者、货主企业、物流企业、政府办事机构、配套企业等集聚在一起,形成新的物流生态;三是使用权和所有权的分离,企业分工走向协同共享,单个物流资源共享,物流基础设施集聚协同。”崔忠付认为,共享经济将给行业带来巨大的发展空间。
 
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